Buscando llamar la atención de la mayor cantidad de personas posible, un Iveco Terramare se lanzo al canal de Córcega. Te preguntarás ¿por que? La respuesta tiene un fin solidario y es concientizar al mundo sobre la falta de agua de las poblaciones de Mali y promover el proyecto hídrico-sanitario puesto en marcha en el río Niger, que garantizará a 12.000 personas 25 litros al día de agua potable de manera permanente.

El vehículo anfibio experimental fue desarrollado por el ingeniero Maurizio Zanisi, de Milán, en base a la Iveco Daily 4×4 y no parece tener muchas diferencias con el Daily tradicional. Sin embargo el trabajo fue duro ya que Zanisi tuvo que agregar chapas de acero soldadas alrededor del vehículo, un propulsor hidroreactor y tanques de combustible suplementarios de alrededor de 300 litros para permitir una reserva de combustible suficiente y así garantizar la travesía. El vehículo alcanza una velocidad de casi 100 kilómetros por hora sobre asfalto y de casi 10 en el agua.

Al finalizar la travesía, que duró casi 14 horas a lo largo de 75 millas marinas equivalente a cerca de 140 kilómetros, el vehículo Iveco Terramare salió del agua en el puerto de Viareggio y se estacionó cerca del stand de la LVIA, en el ámbito de “Viareggio Mare”, manifestación dedicada al mar en todos sus aspectos.

Son tiempos difíciles para el mercado automotriz estadounidnse en general y para General motors en particular. Por eso sus directivos idearon una serie de ajustes que incluyen el cierre de cuatro plantas en los próximos dos años. Las factorías en cuestión son las de Oshawa, Canadá y Toluca, México, y Janesville, Wisconsin y Moraine, Ohio, en Estados Unidos. El cierre de las plantas provocará el despido de 10.000 empleados aproximadamente, por lo que GM ya está en negociaciones con los sindicatos.

Rick Wagoner, director ejecutivo de GM, se refirió al tema en los últimos días: “Si bien algunas de las acciones, especialmente las reducciones de capacidad, son muy difíciles, son necesarias para adaptarse a los cambios del mercado, las condiciones económicas y mantener a GM en el camino y avanzando”.

Además, aportó definiciones para describir la situación específica de Hummer: “General Motors está llevando a cabo un examen estratégico de la marca Hummer para determinar su situación dentro de la cartera de GM. En este punto, la empresa está considerando todas las opciones, desde una completa modernización de la línea hasta la venta parcial o total de la marca. Estamos haciendo una serie de anuncios importantes, que abarcan todo, desde productos e inversiones en tecnología hasta un examen estratégico de nuestra marca Hummer”, dijo Wagoner. “Estos son movimientos en respuesta al rápido incremento de los precios del petróleo y los cambios resultantes en los EE.UU., los cambios que creemos que son más estructurales que coyunturales”.
Vía blog Pisteros.com

El ex Fórmula 1 logró el quinto puesto el fin de semana de su debut y gracias a la reglamentación de la categoría -que compone su podio de premiación con los cinco mejores clasificados- pudo festejar con champagne.

En los primeros giros el Mercedes-Benz de Mazzacane recibió un toque y quedó 14º, pero gracias al buen ritmo de su camión y un manejo agresivo trepó hasta el último escalón del podio, que otorga 8 unidades para el campeonato. La competencia -ganada por su companero de equipo Geraldo Piquet- terminó con Pace Car.

En declaraciones realizadas a carburando.com, el piloto platense reveló: “Expectacular el debut. Me adapté muy bien al camión, pude remontar muchas posiciones luego del toque con Andrade, y creo que hubiera terminado más adelante si no hubiera sido por el auto de seguridad. El camión funcionó de una manera increíble. Estoy muy contento de empezar así, cerré un excelente fin de semana”.

Via blog pisteros.com

Cualitativamente, Avis Prestige gana en lujo y exclusividad. En la categoría de deportivos, Avis ha incorporado dos nuevos modelos de Mercedes: el tipo Coupé CLS 350 Automático 7G-tronic y el todoterreno ML 280 CDI Automático 7G-tronic. Para aquellos clientes que quieran conjugar las cualidades del Coupé y del todoterreno, Avis también ha incluido el modelo BMW X6. En la categoría de Mini, la novedad viene de la mano de su versión más alargada: el Mini Clubman. Con su incorporación, Avis reúne los tres modelos de la firma alemana (Mini Cooper, Mini Cabrio y Mini Clubman).

Además, Avis Prestige da el salto a Europa. Los clientes podrán realizar su reserva desde o para cualquier país del continente dirigiéndose a las oficinas habilitadas para ello.

Lujo al volante

Avis Prestige representa, por tanto, una de las opciones más completas y competitivas del mercado a la hora de alquilar un vehículo de primera clase. Junto a las nuevas incorporaciones, Avis pone a disposición de sus clientes varios tipos de Mercedes (SLK 200, CLK Cabrio, CLS y ML), BMW (Z4, 630 Coupé, X6), Porsche (Boxter y Cayman) y Audi A4 (Cabrio Manual y Automático), además de los tres modelos de Mini Cooper.

Desde que lanzara la Serie Premium hasta la presentación de Avis Prestige, Avis ha demostrado su clara apuesta por este segmento del alquiler. En palabras de Ángel Caride, VP de Marketing y Ventas de Avis, “el objetivo es dar respuesta al crecimiento constante de la demanda hacia este tipo de vehículos. Hemos percibido una gran acogida tanto entre el publico español como extranjero. Por sectores, destaca la demanda por parte de empresas que buscan este tipo de vehículos para sus cuadros directivos. Para cumplir las expectativas de los clientes, en Avis hemos ido incrementando el porcentaje de compras de automóviles de este tipo incluyendo los modelos y marcas de alta gama más cotizados”.

El boom del segmento femenino sigue cobrando cada vez más relevancia en el marketing. Actualmente las mujeres toman la mayoría de las decisiones, ellas representan el 51 por ciento de los consumidores y generan más del 80 por ciento del consumo*.

El 40 por ciento de los compradores de autos chicos son mujeres y Ford Fiesta quiere seguir construyendo su vínculo con ellas.

Ford entiende que este segmento sigue expandiéndose y como resultado Ford Fiesta lanzó una campaña de posicionamiento enfocada a mujeres auténticas que encaran la vida con actitud arrolladora y decisión.

Para traducir este concepto, Ford desarrolló una plataforma de contenido que incluye una serie de spots televisivos y avisos de gráfica donde las protagonistas absolutas son las mujeres.

La mujer Fiesta es segura de sí misma y lucha por sus ideales, pero al mismo tiempo es compañera del hombre y comparte con él su espacio y tiempos.

Ford Fiesta es el reflejo de esta mujer que tiene lo que hay que tener.

Para la entrega de este reconocimiento, General Motors toma en cuenta los resultados que los proveedores alcanzaron durante el 2007, tomando como referencia parámetros de calidad, servicio, tecnología y precio.

“Para mantener nuestra competitividad en el mercado global, y en especial en la Región MERCOSUR, es fundamental contar con socios proveedores que puedan buscar continuamente la optimización de sus procesos que nos permitan competir en el creciente mercado de la región”, destacó Jaime Ardila, presidente de GM MERCOSUR.

El evento, realizado en San Pablo, contó además con la presencia de Bo Andersson, vicepresidente mundial de compras de GM Corporation; John Saldaña, vicepresidente de compras de GM para la división LAAM (que engloba las regiones de América Latina, África y Medio Oriente), y Ralf Huenerfeld, Director Ejecutivo de Compras Globales y responsable del abastecimiento de los materiales utilizados en la estructura de los vehículos.

En el marco de su gira por Sudamérica, el Presidente del Grupo Volkswagen Mundial, Profesor Dr. Martin Winterkorn, firmó el miércoles 14 un convenio de cooperación educativa con la Presidenta de la Nación, Dra. Cristina Fernández de Kirchner, y ratificó formalmente las inversiones previstas en el país –que suman más de 1.300 millones de pesos-, que permitirán aumentar la producción de cajas de velocidades y ampliar la gama de vehículos de la marca.

Acompañado por el Presidente de Volkswagen Argentina y Sudamérica, Dr. Viktor Klima, el Prof. Dr. Winterkorn fue recibido esta tarde por la Jefa de Estado argentina, con quien firmó un convenio de cooperación para la creación de las carreras de Ingeniería y Tecnicatura en Industria Automotriz. El acuerdo también fue rubricado por el Señor Ministro de Educación de la Nación, Dr. Juan Carlos Tedesco, y por autoridades de la Universidad Tecnológica Nacional (UTN). Volkswagen asigna una importancia fundamental a este acuerdo, ya que pone manifiesto su voluntad de trabajar en conjunto con el sector público, como lo debe hacer un ciudadano responsable, para la formación de recursos humanos de excelencia de nivel terciario, que son los requeridos por la industria de tecnología de punta.

A primera hora, el Dr. Winterkorn arribó a la Ciudad de Córdoba, donde visitó la Planta de Cajas de Velocidades de Volkswagen. Allí, ante los directivos y el personal de la planta, dio comienzo formal a la ampliación de la producción, que permitirá llegar al millón de unidades a durante 2009.

Al mediodía, el Presidente del Grupo Volkswagen se trasladó a Buenos Aires, para recorrer la Planta de General Pacheco, junto al Dr. Viktor Klima. Allí se realizó un acto en el que, ante el directorio y el personal de la firma, destacó que el proyecto de la fabricación de la pick up es el más importante de Volkswagen Argentina en sus 27 años de trayectoria en el país.

El Prof. Dr. Martin Winterkorn, visitó el país acompañado por los siguientes directivos de Volkswagen AG: Prof. Dr. Jochem Heizmann, Sr. Francisco Javier García Sanz, Sr. Hans-Joachim Rothenpieler, Sr. Wendelin-Martin Göbel, Sr. Paulo Sergio Kakinoff, Sr. Albert Mayer y el presidente de Volkswagen Brasil, Dr. Thomas Schmall

Este fue la primera visita del Dr. Winterkon a Volkswagen Argentina y fue la primera vez en la historia de la filial local que se recibe a un a delegación tan importante y numerosa de directivos de Volkswagen AG.

Luego de más de 80 años en el mercado Volvo alcanzó la importante suma de 15 millones de vehículos producidos desde el nacimiento de la marca. El mismo fue construido en la planta de la ciudad sueca de Uddevalla.

El vehículo n° 15 millones fue transportado más de 8000 kilómetros desde la planta de Uddevalla hasta San Diego, en la costa oeste de los Estados Unidos. Sus compradores, Aimee and Paul Kay, decidieron adquirir el flamante C70 tras verlo en el Salón del Automóvil en los EE.UU. Lo que ellos no sabían era que su compra se iba a convertir en uno de los momentos célebres de la historia de Volvo. Y como un extra bonus, la pareja obtuvo pasajes aéreos a Gotenburg, Suecia, y estadía para visitar la fábrica de Volvo en Torslanda.

Un factor que le otorga color a este suceso y lo convierte en una situación peculiar es que el mismísimo primer vehículo que Volvo sacó de su cadena de producción en el año 1927 también era un convertible: se trataba del modelo ÖV.

“Estamos realmente orgullosos de todo lo que Volvo ha luchado y ha logrado desde su comienzo y más aún de ser partícipes de este hito tan importante en la historia de la marca”, comentó Gregor Hembrough, Gerente de las ventas regionales y de marketing en Volvo Cars Norte América

No es que uno se queje, pero a veces envidiamos un poco al primer mundo. En realidad es casi siempre en lo que al mundo automotor tiene que ver. En el viejo continente sobran las novedades y disfrutan de una gran cantidad de modelos que jamás llegarán a la región. Pero, al igual que en la mayoría de las ciudades importantes, Buenos Aires tienen un salón del automóvil que según dicen los que viajaron, se muestra con dignidad frente a sus pares europeos.

Pero de este tipo de promos, por aquí ni noticias. Resulta que la empresa Codemaster ha decidido regalar dos entradas para las 24Hs de Le Mans a los dos mejores pilotos del RACE Driver GRID. Un premio más que interesante como para quemarse la vista frente a la tele. Y en caso que no llegues a ser el mejor, también tendrás un buen premio, porque no viajaras a Le Mans, pero si te podrás hacer del juego o de un casco de competición GRID.

Y ya lo saben, a no lamentarse por esto, ya que por lo menos en Buenos Aires tenemos un Salón del Automóvil.

Fuente: Autoblog Spanish

Concretamente la preocupación pasa por el aumento de salario que estan negociando las terminales con SMATA, ya que el gremio de los mecanicos pide un aumento del 35%, lo cual dejaria a algunas terminales “al borde de perder las exportaciones a México”.

La discusión es larga y mucho es lo que se puede decir al respecto, pero prefiero traer a la memoria una parte de la politica aplicada por Henry Ford a comienzos del siglo XX para hacer grande a su compañía: Ford fue criticado por Wall Street por haber comenzado la implantación de la semana de 40 horas y por establecer un salario mínimo. Sin embargo, demostró que un pago así permitía a sus trabajadores el comprar los mismos coches que producían, y que por lo tanto era bueno para la economía. Ford denominó a este incremento en los salarios como una forma de compartir el beneficio.

Aunque estoy seguro que más que aplicar una política similar, muchas empresas argentinas de hoy quisieran tener entre sus empleados a Harry Bennett, el intimidador contratado por Henry para acabar con la organización sindical en su fábrica.